De most komolyan. Tényleg nem egyértelmű? :/
"Zebrán gázolt halálra egy férfit egy autós Pécsett. Esett az eső, az autós mégis túl gyorsan hajtott, fékezés nélkül ütötte el a gyalogost. Akkora erejű volt az ütközés, hogy az autó eleje is teljesen összetört..."
via tv2.hu
Jogerősen egy év öt hónap, két évre felfüggesztett fogházbüntetésre ítélte a Nyíregyházi Törvényszék azt a férfit, aki autójával három gyermeket gázolt el egy vásárosnaményi gyalogátkelőhelyen.
Szabó József 2010 decemberében a sebességhatárt túllépve, lassítás és fokozott óvatosság nélkül közelített meg a város egyik iskolája előtt egy gyalogátkelőhelyet, és elütött három, iskolás korú gyereket.
A balesetben két gyerek maradandó fogyatékossággal gyógyuló, többszörös sérülést szenvedett.
A Vásárosnaményi Városi Bíróság a vádlottat közúti baleset okozásának vétsége miatt egy év öt hónap fogházbüntetésre ítélte - végrehajtását három év próbaidőre felfüggesztette -, valamint négy évre eltiltotta a járművezetéstől. Az ítélet ellen a vádlott és védője enyhítésért fellebbezett.
Az ügyben másodfokon eljáró törvényszék a büntetés időtartamán nem változtatott, a szabadságvesztés végrehajtásának próbaidejét azonban három évről kettőre csökkentette. Az indoklás szerint a városi bíróság az általa kiszabott szabadságvesztés tartamához képest a végrehajtás felfüggesztésének próbaidejét aránytalanul hosszú időben határozta meg.
via Index
Az elmúlt tíz év átlagában a gyalogos balesetek 23 százaléka a zebrán történt - ismertette Garamvölgyi László a Ma reggelben. - http://premier.mtv.hu/Hirek/2012/03/09/09/Mindenki_gyalogosnak_szuletik_.aspx
Nem szaporítom a szót. Mindenki szánjon rá pár percet, míg elolvassa, és egy életet, hogy ízlelgesse, alkalmazza.
Folytatódik a Pásztor féle gázolásos történet, ezúttal kegyelmi kéréssel...
"Kegyelmet kért a köztársasági elnöktől Pásztor István kézilabdázó, akinek csütörtökön kellett volna megkezdenie fogházbüntetését halálos közúti baleset gondatlan okozása miatt; az államfő döntéséig a sportolónak nem kell fogházba vonulnia - tájékoztatta a Veszprémi Törvényszék szóvivője az MTI-t.
Dülkné Pintér Zsuzsanna közlése szerint a 2011 novemberében másodfokon nyolc hónap fogházra ítélt Pásztor István kegyelmi kérvényt terjesztett elő. A büntetés-végrehajtás elhalasztását Schmitt Pál köztársasági elnök döntéséig engedélyezték.
A halasztást az igazságügyi államtitkár rendelheti el ilyen esetben; Répássy Róbert, a Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium államtitkára a kegyelmi kérvény elbírálásáig elrendelte Pásztor István büntetés-végrehajtásának elhalasztását - közölte a tárca az MTI érdeklődésére. A törvényszéki szóvivő arról is tájékoztatott, hogy a kegyelmi kérvény elbírálásának nincs hivatalos határideje, ahogy a köztársasági elnök napirendje engedi, foglalkozik az üggyel.
Pásztor István 2010. szeptember 29-én Veszprémben egy kijelölt gyalogátkelőhelyen motorkerékpárjával elgázolt egy 80 éves férfit, aki a helyszínen meghalt. Az élsportoló a 40 kilométeres sebességkorlátozó tábla ellenére 76-80 kilométeres sebességgel hajtott, és az "elütési sebesség" (az igazságügyi műszaki szakértő szerint) legalább 69-76 kilométeresre tehető - közölte annak idején a törvényszék akkori szóvivője, Kahler Frigyes.
A volt magyar válogatott és világválogatott kézilabdázót, aki a baleset idején az első osztályban játszó balatonfüredi kézilabdacsapat kapitánya volt, a bíróság halálos közúti baleset gondatlan okozása miatt nyolc hónap fogházbüntetésre ítélte, öt évre a gépjárművezetéstől is eltiltotta. Pásztor a büntetését nem kezdte meg a jogerős ítélet után, hanem haladékot kért és kapott, március elsején kellett volna fogházba vonulnia."
via sportgeza.hu
Szerintetek megkapja? Ti adnátok kegyelmet?
Ebből vajon mi lesz? :)
http://www.mindenkigyalogos.hu/
Jó reggelt kívánunk mindenkinek!
Különösképpen azoknak, akik felelősek az alábbi híreket illetőleg:
Decemberben beindult az ünnepi roham. 3 nap termése:
ELÉG VOLT!
Végszóként még egy érdekes téma a "zebrán gázolások városából", Kecskemétről, aztán mindenki gondoljon, amit akar:
0 hozzászólás. Ha egy kerékpáros behajt egy egyirányú utcába, és nem okoz balesetet, csak készül róla egy fénykép, mindjárt lesz 50-100 köpködő hozzászólás.
De egy ilyen lebukás senkinek sem mozgatja meg a fantáziáját, de még az ingerküszöböt sem éri el, hogy beírjon valamit, vagy megossza a neten.
Ennyire érdektelenek lennénk, vagy ennyire szarunk másokra?
(Természetesen mindez csak addig, míg velünk, közeli hozzátartozónkkal vagy szeretteinkkkel nem történik valami...)
Kellemes és Balesetmentes Ünnepeket Mindenkinek!
Frissítés, mert nincs megállás, ha értitek, mire gondolunk...
A zebrán történő gázolások komolyabban vételének következő szereplője Bálint gazda gázolója lehet, aki ugyan nem okozott halálos kimenetelű balesetet, mint Pásztor, viszont jelen állás szerint különösebb megbánást sem tanúsít...
"T. Tibor, a gázoló nem kért bocsánatot Gyuri bácsitól, nem látogatta meg, a bíróságon azonban kénytelen lesz szembenézni tette következményével. A Budapesti VI.-VII. Kerületi Ügyészség ugyanis vádat emelt ellene közúti baleset gondatlan okozásának vétsége miatt."
[...]
"Nemrég vizsgált meg a biztosítótársaság orvosa is nagyon alaposan. Nem tudom, mi az eredmény, de a hallásom a baleset óta rossz. Nagy ütés érte a fülemet, betört a koponyám, és vérömleny keletkezett az agyamban. Kiderült, hogy a középfül kalapácscsontját tápláló ér megsérült, ezért a hallókészülék már örökre velem marad – magyarázza Gyuri bácsi, aki a rendőrségi szembesítésen találkozott gázolójával, de hiába faggatta a férfit, mi volt figyelmetlensége oka, az nem válaszolt, sőt elnézést sem kért súlyosan sérült áldozatától." - írja a blikk.hu.
Úgy tűnik, hogy kicsit komolyabban veszik a zebra kérdést, ugyanis jogerősen is nyolc hónapi fogházra ítélte halálos közúti baleset okozása miatt a másodfokon eljáró Veszprém Megyei Bíróság hétfőn Pásztor István volt magyar válogatott és világválogatott kézilabdázót.
Ezzel helybenhagyták az elsőfokú Veszprémi Városi Bíróság május végén kiszabott büntetését.
"Egyfajta kegyelmi aktusnak számít, ha egy autós átenged egy gyalogost a zebrán – ezt írja némely útikönyv a Kelet-Európába készülő nyugati turistáknak. Bár bosszantó, hogy ilyet írtnak többek között rólunk is, de azért van ebben némi igazság. Ebből és a sok balesetből lett elege a Naplónak, így hát zebrát festett a csapat egy forgalmas útkereszteződésbe." - olvasható a Napló oldalán...
Érdemes megnézni az elején az embert, aki a felelősséget a gyalogos nyakába kívánja varrni, amiért a szabályosan közlekedő fél nem figyelt arra, hogy majd ő szabálytalanul érkezik. Vajon meddig fog még jogosítvánnyal közlekedni? Minden bizonnyal évtizedekig...Közúti baleset okozása miatt, nem jogerősen, első fokon nyolc hónapi fogházbüntetésre ítélte Pásztor István volt magyar és világválogatott kézilabdázót a Veszprém Városi Bíróság; az ügyész az ítélet súlyosításáért, a vádlott és védője enyhítésért fellebbezett.
A bíróság a 40 éves Pásztort - aki jelenleg az első osztályú balatonfüredi kézilabdacsapat kapitánya - öt évre eltiltotta a gépjárművezetéstől is, illetve kötelezte a bűnügyi költségek megfizetésére.
A bíróság által megállapított tényállás szerint Pásztor István 2010. szeptember 29-én Veszprémben, egy kijelölt gyalogátkelőhelyen, motorkerékpárjával elütött egy 80 éves embert, aki a helyszínen meghalt. A sportoló a 40 kilométeres sebességkorlátozó tábla ellenére 76-80 kilométerrel hajtott, az "elütési sebesség" is - az igazságügyi műszaki szakértő szerint - 69-76 kilométerre tehető. Féknyoma a motornak nem volt.
Egy miskolci zebrán kelt át egy hajnalban dolgozni induló 30 éves nő, amikor halálra gázolta egy, a megengedett sebességet túllépő autós, aki végül jogerősen felfüggesztett börtönbüntetést kapott. Bár a súlyos KRESZ-szabályszegések miatt egyre több baleset történik, és tavaly 144 gyalogos halt meg az utakon, az elérhető statisztikák szerint az esetek túlnyomó többségében a vétkes sofőrök nem kerülnek börtönbe. A bíróságok és még az egyes bírók gyakorlata is eltérő, az enyhítő körülményeket más-más súllyal veszik figyelembe. Mitől függ, hogy börtönbe kerül-e egy halálos baleset okozója vagy sem?
2008. december 8-án hajnalban, de még éjszakai sötétben szállt le a miskolci Auchanba dolgozni induló, 30 éves nő a bevásárlóközpont melletti buszmegállóban. A busz utasai közül ő volt az egyetlen, aki nem átvágott az úton, hanem elsétált a zebráig. Nyolc és fél métert haladt az úttesten, de még nem ért át az úton, amikor elgázolta egy autós. A kocsi 33 méteres féknyomot hagyott maga után. A nőt hiába vitték kórházba, nem lehetett megmenteni az életét. Az ügyben több mint kétéves eljárás után kedden született meg az ítélet: a gázolót egy év nyolc hónap szabadságvesztésre ítélte a bíró, de a végrehajtást két évre felfüggesztette.
[...]
A halálos gázolásokról szóló hírek az utóbbi időben egyre gyakoribbak, a rendőrség adatai szerint 2010-ben 144 embert gázoltak halálra Magyarországon - ez tíz százalékkal több, mint 2009-ben. Tavaly összesen 350 ember halt meg az utakon - igaz, 1999-ben például még 590 halálos baleset volt egy évben.
A teljes cikk - melyből többek között az is kiderül, milyen indokokkal nem kapnak börtönbüntetést a vétkes sofőrök - az origo hasábjain olvasható...
Kérdés: Vajon miért van az, hogy a gázolók esetében folyton azt nézik, hogyan lehet enyhíteni a büntetést, míg az áldozatoknál mindig azt próbálják kideríteni, hogy mit hibázott, és hogyan lehetne a felelősség egy részét rákenni?
Ez egyébként online is így van, elég csak fellapozni a gázolásokról szóló híreket, és beleolvasni a hozzászólásokba :/
Januárban több baleset is történt gyalogátkelőknél, négy gyalogos súlyos sérülést szenvedett. Az ezt követő rendőri ellenőrzésről már beszámoltunk, most viszont videóval is kiegészítjük előző anyagunkat, hogy valós sebességgel is megtekinthető legyen néhány autós vakmerő lavírozása.
via nyugat.hu
Megjegyzés: KSH: a balesetek 92 százalékát a sofőrök okozzák
Tavaly 9 százalékkal kevesebb személyi sérüléses közlekedési baleset történt a közutakon, mint 2009-ben; a halálos balesetek száma 14 százalékkal, a súlyos sérüléssel járóké 11 százalékkal csökkent - közölte a Központi Statisztikai Hivatal (KSH).
[...]
A balesetek 92 százaléka a járművezetők hibájából történt. A kategórián belül a legnagyobb arányt (27 százalék) a sebesség nem megfelelő megválasztása képviseli, de az esetek száma 10 százalékkal alacsonyabb, mint egy éve. 26 százalékkal nőtt az utasok és 18 százalékkal a járművek műszaki hibája miatt bekövetkezett balesetek száma. A balesettípusok közül a vasúti jármű és közúti jármű ütközése nőtt 3 százalékkal, és 5 százalékkal többször ütköztek a járművek parkoló járműnek, mint 2009-ben.
[...]
A gyalogosok és utasok összesen 8 százalékos arányban voltak okozói a baleseteknek.
Ez utóbbi mondatot azoknak ajánljuk figyelmébe, akik szerint a gyalogosok ámokfutásait, eszetlen úton átrohangálásait és piroslámpázásait kellene megfékezni. 8%, és ebben benne vannak az utasok is. Nyílván lehetne kevesebb is, de talán nem itt van a fő probléma...
[...]
Csongrád megyében három éve nem történt baleset gyalogos hibájából.
via HVG
Úgy tűnik, egyre több ember zavar a sok gázolás, és ki-ki a maga módján próbál tenni ezek ellen...
Szia Mindenki!
Épp regisztráltam a Critical Mass oldalán, gondoltam talán ők állnak legközelebb ötletemhez, de mivel semmilyen elérhetőséget nem találtam, rátok esett a választás.
Kis előzmény:
Sokat éltem külföldön és (sajnos) megszoktam, hogy a zebrán való átkelés gyalogosként nem tart percekig naponta sokszor.
Így visszatérve eltérő közlekedési morállal rendelkező hazámba elegem van abból, hogy BKV használó gyalogosként (jogsi nincs) munkába menet, abból jövet, stb. sok-sok percet veszítek azzal, hogy ácsorgok a zebra peremén várva hogy megálljon az özönlő autósor és átengedjen ott, ahol az autósnak eleve lassítania kéne, miután én már átkelési szándékomat egyértelműen jeleztem. Miért én várjak pl. esőben és egyáltalán bármikor máskor? Egy civilizált társadalomban ez nem így működik, fordítva.
Ezen kívül pedig a folyamatos piroson átslisszanó autók miatt az sem számít, ha közlekedési lámpával megáldott zebrán akarok túloldalra kerülni, amennyiben életben akarok maradni jobban teszem ha az autókat figyelem és nem a lámpát.
Ötlet:
Szervezni szeretnék a (Critical Mass mintájára) egy gyalogos felvonulást/mozgalmat/
forgalomlassító akciót. Az "ahogyan"-t csatolt ábrán található béna rajzon illusztráltam és ebből Budapest több pontján ugyanabban az időpontban gondoltam több akciót (1-2 óra időtartam). Soha nem csináltam hasonlót, regisztrálnom kell Facebook-on résztvevő-toborzáshoz? -> nem akarnék. Magyar gyalogosblog oldalt zérót találtam és azt sem tudom milyen keretek közt lehet ilyet meglépni (rendőrség.. stb. bevonandó-e vagy attól függ mekkora mértékű eseményről van szó, hány ember vesz részt benne..). Ebben kérem segítségeteket.
Köszönettel,
DJ
via urbanista
Azért, hogy ugyanaz a vita ne alakuljon ki itt is, kivételesen nem lehet itt hozzászólni. Aki ide hozzátud, az oda is. Köszönjük a megértést...
Cserbenhagyó gázolót keres a BRFK. Január elsején, reggel 5 óra után a Dózsa György út Damjanich utca kereszteződésben egy kisteherautó elgázolt egy, a zebrán átkelő gyalogost, majd a baleset helyszínéről segítségnyújtás nélkül elhajtott. A 32 éves nőt életveszélyes állapotban szállították kórházba.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Főosztálya kéri, hogy aki a balesettel, illetve a balesetet okozó gépkocsival kapcsolatban érdemleges információval rendelkezik, hívja a 273-4021 telefonszámot, illetve névtelensége megőrzése mellett tegyen bejelentést az ingyenesen hívható 06-80-555-111 „Telefontanú” zöld számán, a 107 vagy a 112 központi segélyhívó telefonszámok valamelyikén.
via varos.blogter.hu
Frissítés
Megtalálták: http://index.hu/bulvar/2011/01/03/megtalaltak_a_vii._keruleti_gazolot/
Biztosan megszokták már a turistákat a járművezetők a minap műemékké nyílvánított londoni Abbey Road stúdió előtt felfestett világhírű zebrát. Persze azért az arra tévedőket mindenképpen óvaintenénk a körültekintés nélküli áthaladástól.
Odáig jutottunk, hogy az ORFK is sajtóanyagot tett közzé, melyben felhívják a figyelmet, hogy talán nem ártana egy kicsit jobban odafigyelni a többi közlekedőre is...
Az elmúlt napokban történő sorozatos gyalogosgázolásokkal ebben az évben a közlekedési balesetben meghalt gyalogosok száma 144 főre nőtt. Ez 10%-kal magasabb a 2009. évi adatoknál.
Az esetek többségében a gyalogosok hibájából történt a baleset, és zömében idősek halálával végződött.
A baleseti okok összetett képet mutatnak.
Az út- és látási viszonyokhoz (sötét, csúszós utak) történő nem kellő alkalmazkodás; az idősek esetében kimutatható, hogy koruknál fogva mozgásukban korlátozottak, nehézkesebbek, figyelmetlenebbek, az időjárás-változásra érzékenyebbek, látásuk és hallásuk meggyengült, reakcióidejük, esetenként pillanatnyi felfogóképességük lelassult.
Ne engedjük egyedül közlekedni azokat, akik nem képesek vigyázni magukra, tétováznak, gyakran a járművezetőkben bízva várják azt, hogy vigyáznak rájuk is.
Fontos a láthatóság, az óvatosság, és befolyásoló tényező az ünnepi bevásárlás izgalma is.
Járművezetők!
A kijelölt gyalogos-átkelőhelyeken a gyalogosoknak van elsőbbsége!
Ennek a helynek a megközelítése fokozott figyelmet igényel, a várható veszélyre fel kell készülni (sebességcsökkentés, fékkészenlét!).
A gyalogosok védelmében elvárható a nagyobb odafigyelés.
Lakott területen kívül is – az út mindkét oldalán – számítani kell gyalogosok váratlan felbukkanására. Sötétben, esőben való vezetés során nehezebben észlelhetők a gyalogosok!
Mindenkit hazavárnak!
Balesetmentes közlekedést kíván az
ORFK – Országos Balesetmegelőzési Bizottság
Sajnálatos módon számtalan helyen olvasni nem gyalogátkelőhelyen (és rendkívül sajnálatos módon kijelölt és védett gyalogátkelőhelyek esetében is) történt gázolások esetében, hogy a gyalogosok neveletlenek, mit képzelnek magukról, szegény gépjárművezető, hogy fogja túltenni magát lelkileg, és még sorolhatnánk.
Sokminden szóba kerül, de egy dolog sosem: a gyalogosnak akkor is lehet elsőbbsége, hogyha nem kijelölt gyalogátkelőhelyen kel át!
Az utóbbi pár napban a kecskeméti zebrákon történt gázolásokról szóló hírekkel volt tele a net.
Hétfőn egy édesanyát és két éves kislányát gázolták el. A kislány szerencsésen megúszta a balesetet, édesanyját kórházba kellett szállítani.
Szerdán cserbenhagyásos gázolás történt, a pénteki cikk leírása szerint két fiatalt gázolt el az ismeretlen elkövető. A fiatalok állapotáról nem közöltek információt.
Csütörtökön pedig egy idős férfi lett az áldozat. Ő súlyos fejsérülést
szenvedett miközben a kijelölt gyalogátkelőhelyen próbált az utca túloldalára jutni.
A héten az ORFK legalább 3 közleményt adott ki, hogy a kedvezőtlen időjárási körülmények miatt különös odafigyeléssel közlekedjen mindenki. Mégsem sikerült megállni a zebrák előtt, pedig azt egyébként is fokozott óvatossággal kell megközelíteni.
Hétfőn megkezdi végre a hatóság a kecskeméti zebrák fokozott ellenőrzését vagy további ártatlan áldozatokra várnak?
Tegnap a TV2 Napló című műsorában is terítékre került a zebra téma. Sokkoló számadatok: a gépjárművezetők 3%-a áll meg és engedi át a gyalogosokat...
Szerencsére a büntetési tételek nem magasak (10-30000 Ft között változnak, az eset súlyosságától függően), hiszen nekünk nem célunk, hogy anyagilag megviseljen bárkit is a tevékenységünk. Akciónk fő szerepe továbbra is a figyelemfelhívás.
Ezt az akciónkat a Vezér út - Tihamér utca kereszteződésében lévő zebrán hajtottuk végre. A zebrára egyik társunk hívta fel a figyelmet, nem véletlenül:
A gépjárműveket a zebra előtti közeli lámpa megfogja, ezért löketszerűen jönnek.
Az akció egy napfényes, hétköznap kora délután zajlott, gyér forgalom mellett. A látási körülmények ideálisak, a gyalogátkelőhely jól belátható, a megengedett legnagyobb sebesség 50 km/h.
Ismét bebizonyosodott, hogy az elsőbbségadási hajlandóság nagyrészt a sebesség függvénye. Ha a közeledő gépjármű sebessége 40-45 km/h volt, sokkal inkább megálltak a látszólag tétovázó gyalogosnak, mint mikor kb. 50 km/h.
Az ennél gyorsabban száguldók pedig még a határozottan lelépő gyalogost is inkább különböző kormánymozdulatokkal kikerülték, semhogy a fékre léptek volna, pedig bőven lett volna helyük és idejük (képeket, rövid videót később mellékelünk).
Az akció 30 percig tartott. A gyér forgalom miatt sok volt az üresjárat, de ez nem telt hiába. Egy-egy magányosan közeledő autó elé nem lépünk ki. Többször megfigyelhettük az "átlagos" gyalogos átkelési szokásait, erről később majd külön posztot írunk.
20-21 rögzités, 10 db feljelentés.
© 2008 TypeBased. All Rights Reserved.
Blog.hu-ra alkalmazta: a Blog.hu Sablonok a Népkertben. Design by 
Utolsó kommentek